Attīstībajūras pulksteņi
Vara gravējums Džona Harisona (1693-1776), PL Tassaert, no Tomasa Kinga gleznas
Slikti laika apstākļi," sūdzējās admirālis sers Klodislijs Šovels, skatīdamies uz miglu, kas viņu bija mocījusi divpadsmit dienas jūrā. Pēc uzvarošas cīņas ar Francijas Vidusjūras floti viņš 1707. gada 29. septembrī kuģoja no Gibraltāra uz Angliju 21 Karaļa kara flotes kuģa priekšgalā. Baidoties, ka kuģi varētu uzskriet uz sēkļa, admirālis lika saviem navigatoriem apzināties šo problēmu. (Plūdmaiņu pulksteņa kustība) Vienprātība bija tāda, ka flote atradās drošā attālumā uz rietumiem no Ašentianas (Ušantes), tomēr navigatori nepareizi novērtēja savu stāvokli. Scilly salas, kas atrodas 20 jūdzes no Anglijas dienvidrietumu gala, kļuva par 2000 karavīru neapzīmēto kapu. (Plūdmaiņu pulksteņa kustība)
& "; Garuma likums &";
Gadsimtiem ilgi zinātnieki, jūrnieki un politiķi ir strādājuši, lai atrastu veidu, kā atrast jūru. Jūras valstu valdības ir apsolījušas milzīgas balvas. 1714. gada 8. jūlija likumā par garumu Lielbritānijas parlaments piedāvāja augstāko balvu. Pirmais, kurš atradīs veidu, kā noteikt ģeogrāfisko garumu, saņems balvu 20 000 sterliņu mārciņu apmērā (šodien aptuveni 30 miljoni ASV dolāru). (Plūdmaiņu pulksteņa kustība)
Džons Harisons (1693-1776)
Džons Harisons, dzimis 1693. gada 24. martā nabadzīgā ģimenē Jorkšīrā, apguva kokapstrādes arodu. 1713. gadā, vēl nebūdams divdesmit gadus vecs un bez pulksteņmeistara apmācības, viņš izgatavoja savu pirmo pulksteni. Daudz vairākPlūdmaiņu pulksteņa kustībatika izgatavoti vēlāk.
Neviens nezina, kad un kādā veidā Harisons pirmo reizi uzzināja par garuma balvu. Varbūt viņš jau iepriekš bija izpētījis problēmu. 1737. gadā viņš iepazīstināja ar savuPlūdmaiņu pulksteņa kustībauz Garuma padomi, lai izveidotu pulksteni, kas precīzi darbotos pat jūrā, aizstājot svārstu ar diviem kopā savienotiem hanteles līdzsvara svārstiem. Lai gan viņaPlūdmaiņu pulksteņa kustībaizmēģinājuma braucienā no Londonas uz Lisabonu bija neprecīzs tikai dažas sekundes dienā, viņš paziņoja, ka viņaPlūdmaiņu pulksteņa kustībajoprojām bija daži trūkumi, kas bija jāuzlabo. Nākamo 20 gadu laikā viņš uzlaboja savas idejas un pabeidza savu ceturto jūrniekuPlūdmaiņu pulksteņa kustība1759. gadā.
Tomēr pagāja daudzi gadi, pirms Harisons saņēma atlīdzību. Tikai 1773. gadā, trīs gadus pirms Harisona nāves, karalis Džordžs Ills iejaucās Harisona lietā, un Harisons saņēma pilnu balvu.
Džons Arnolds (1736-1799)
Džons Harisons'Plūdmaiņu pulksteņa kustībabija lieliski, bet sarežģīti izgatavojami un tāpēc dārgi. Džons Arnolds izstrādāja lētāku modeli. 1782. gadā viņam tika piešķirts patents jaunai izbēgšanai un kompensēta atlikuma svārsts. Vissvarīgākais Arnolda&konstrukcijas aspekts bija ļoti īsais kontakta laiks starp līdzsvara svārstu un pārnesumkārbu, iedarbinot kustības'.
Pirmais jūrnieksPlūdmaiņu pulksteņa kustībaaprīkots ar šo jauno glābiņu bija Nr. 13. Vācijas pulksteņu un pulksteņu muzeja kolekcijā ir pulkstenis Nr. 16, kas, domājams, tika izgatavots 1783. gadā.
Džons Arnolds (1736-1799). Sjūzenas Esteres Reidas gravējums no Roberta Deivija gleznas (Britu muzejs)
Arnolda&izgudrojums ir mainītsPlūdmaiņu pulksteņa kustībapozicionēšanas veids atklātā jūrā. Pateicoties sekstantam unPlūdmaiņu pulksteņa kustība, jūrnieki šodien zina savu stāvokli pat pēc nedēļām atklātā jūrā, kā tas notika 1789. gadā, kad indiāņu komandieris kapteinis Vellavice noteica savu stāvokli nakts vidū, izmantojot savu Arnolda' jūras pulkstenis, un Welladvice konstatēja, ka atrodas netālu no Sili salām. Pusnaktī viņš pavēlēja kuģim noenkuroties. Pēc rītausmas viņš ieraudzīja rifu tieši sev priekšā, un 1707. gada traģēdija neatkārtojās.
HMS uzvara (uzvara)Plūdmaiņu pulksteņa kustība
HMS Victory bija slavens Lielbritānijas Jūras spēku kuģis. Trafalgaras kaujā 1805. gadā britu flote lorda Horatio Nelsona vadībā sakāva apvienoto Francijas un Spānijas floti Napoleona vadībā un nodibināja Lielbritānijas' pārākumu jūrā. 1805. gadā britu flote lorda Horatio Nelsona vadībā sakāva apvienoto Francijas un Spānijas floti, kuru vadīja Napoleons, un nodibināja Lielbritānijas&39. kā jūras spēka pārākumu.
HMS uzvara (uzvara)Plūdmaiņu pulksteņa kustība
HMS Victory bija slavens Lielbritānijas Jūras spēku kuģis. Trafalgaras kaujā 1805. gadā britu flote lorda Horatio Nelsona vadībā sakāva apvienoto Francijas un Spānijas floti Napoleona vadībā un nodibināja Lielbritānijas' pārākumu jūrā. 1805. gadā britu flote lorda Horatio Nelsona vadībā sakāva apvienoto Francijas un Spānijas floti, kuru vadīja Napoleons, un nodibināja Lielbritānijas&39. kā jūras spēka pārākumu.
Šie pasaulslavenie kuģi liecina par šiem brīnišķīgajiem gadiem jūrā, unPlūdmaiņu pulksteņa kustība, sava laika precīzākais jūras pulkstenis, pārvarēja grūtības un šķēršļus viņu ceļojumam, dodot Lielbritānijas impērijas flotei ārkārtas priekšrocības tās meklējumos pēc globālās izpētes, tirdzniecības un impērijas kundzības.Plūdmaiņu pulksteņa kustība
